Введение
Рабочее колесо (импеллер, РК) – это деталь насоса, которая передает энергию от двигателя к перекачиваемой среде (например, жидкости или газу). Давайте узнаем, каким должно быть рабочее колесо, в чем разница между открытыми и закрытыми колесами, и какие их параметры влияют на производительность насоса.
В стандартном насосе есть вращающийся диск с изогнутыми лопастями, которые создают вакуум. Жидкость стягивается к центру и выталкивается наружу именно благодаря крыльчатке на этом диске.
У всех насосов есть вращающиеся лопасти, называемые лопатками. В открытых колесах лопатки не закрыты специальным корпусом, как на рисунке справа.
РК открытого типа подходят для перекачки жидкостей с низкой вязкостью без взвешенных твердых частиц. Их легко очистить от загрязнений или заменить, если одна или несколько лопастей сломаются.
Тем не менее открытые колеса уязвимы из-за отсутствия защиты вокруг лопаток. Они с трудом создают давление, из-за чего считаются менее эффективными по сравнению с полузакрытыми и закрытыми моделями. Их устанавливают, как правило, в небольшие маломощные насосы. У насосов с открытым импеллером более высокий NPSH для защиты от кавитации.
Виды рабочих колес (РК)
РК открытого типа
Рабочее колесо (импеллер, РК) – это деталь насоса, которая передает энергию от двигателя к перекачиваемой среде (например, жидкости или газу). Давайте узнаем, каким должно быть рабочее колесо, в чем разница между открытыми и закрытыми колесами, и какие их параметры влияют на производительность насоса.
В стандартном насосе есть вращающийся диск с изогнутыми лопастями, которые создают вакуум. Жидкость стягивается к центру и выталкивается наружу именно благодаря крыльчатке на этом диске.
У всех насосов есть вращающиеся лопасти, называемые лопатками. В открытых колесах лопатки не закрыты специальным корпусом, как на рисунке справа.
РК открытого типа подходят для перекачки жидкостей с низкой вязкостью без взвешенных твердых частиц. Их легко очистить от загрязнений или заменить, если одна или несколько лопастей сломаются.
Тем не менее открытые колеса уязвимы из-за отсутствия защиты вокруг лопаток. Они с трудом создают давление, из-за чего считаются менее эффективными по сравнению с полузакрытыми и закрытыми моделями. Их устанавливают, как правило, в небольшие маломощные насосы. У насосов с открытым импеллером более высокий NPSH для защиты от кавитации.
РК закрытого типа
Рабочее колесо (импеллер, РК) – это деталь насоса, которая передает энергию от двигателя к перекачиваемой среде (например, жидкости или газу). Давайте узнаем, каким должно быть рабочее колесо, в чем разница между открытыми и закрытыми колесами, и какие их параметры влияют на производительность насоса.
В стандартном насосе есть вращающийся диск с изогнутыми лопастями, которые создают вакуум. Жидкость стягивается к центру и выталкивается наружу именно благодаря крыльчатке на этом диске.
